Başkent turizminin kalbi olan Ankara Kalesi ulaşım ve trafik sorununun gölgesinde kalıyor
Başkent turizminin kalbi olan Ankara Kalesi’ndeki ulaşım sorunu ve trafik çilesi özellikle akşam saatlerinde ziyaretçiler ve esnaf için büyük bir çile haline geliyor.
ÖZEL HABER: GAMZE ERDOĞAN
Ankara Kalesi’nin dar ve dolambaçlı yolları, günün her saati trafik sorununa sahne oluyor. Bu problem özellikle akşam saatlerinde daha da belirgin hale geliyor. Yaz mevsiminde ziyaretçilerin artmasıyla birlikte, Kale'nin dar yollarında araçlar adeta çarpışan arabalar gibi ilerlemek zorunda kalıyor. Bu durum, hem ziyaretçiler hem de bölge esnafı için ciddi bir rahatsızlık kaynağı haline gelmiş durumda.
"100 YILLIK BIKTIRICI BASİRETSİZLİK"
anadolugazete.com.tr Yazarı Ali İnandım salı günkü yazısında Ankara Kalesi’ndeki trafik sorununa dikkati çekerek konuyu yeniden gündeme taşıdı. İnandım, Ankara ulaşımına ilişkin eleştirilerini sıralayarak, “Ziyaretçilerle esnafı, kolay ve ucuz bir toplu taşıma ile şehrin rahmine düzenli taşımayı becermeli, bu 100 yıllık bıktırıcı basiretsizliği çözmeliyiz.” önerisinde bulundu. Gazeteci Ali İnandım, Kale'nin trafik yükünü taşıyamayan yapısına ve uzun süredir çözülmeyi bekleyen soruna bir kez daha dikkati çekmiş oldu.
GEÇMİŞTEN GÜNÜMÜZE ÇÖZÜMÜ BEKLENEN BİR SORUN
Ankara Kalesi’ndeki trafik sorunu, sadece modern dönemlerde değil, geçmişte de çözülmeyi bekleyen bir sorun olarak gündemdeydi. Yıllardır süregelen bu durum, yerel yönetimlerin bu konuda etkili bir çözüm üretemediğini gözler önüne seriyor. Ankara’nın tarihi dokusunu koruyarak bu sorunu çözmek için atılacak adımların gecikmesi, sorunun her geçen gün daha da büyümesine yol açıyor.
BÖLGE ESNAFI ENDİŞELİ
Ankara Kalesi, sadece Başkent'in değil, Türkiye’nin de önemli turistik bölgelerinden biri. Ancak bu trafik yoğunluğu, ziyaretçilerin rahatça bölgeyi gezip dolaşmasını engelliyor. Aynı zamanda, Kale'de faaliyet gösteren esnaf da bu durumdan olumsuz etkileniyor. Müşterilerine ulaşmakta zorluk çeken esnaf, Kale'nin cazibesinin azalmasından endişe duyuyor.